
Specialized Epic World Cup Expert
TĂ€nk Fart TĂ€nk Snabbt TĂ€nk Epic World Cup, Det Ă€r den snabbaste cykeln för XC-racing i vĂ€rlden pĂ„ jĂ€mna till mĂ„ttligt tekniska banor tack vare sin oövertrĂ€ffade kombination av effektivitet, kontroll och lĂ„g vikt. Christopher Blevins sĂ€ger det bĂ€st âDen hĂ€r mördar hardtails... Den har allt jag vill ha med en hardtail, plus kontrollen och kapaciteten med heldĂ€mpat.â Allt som krĂ€vdes för att skapa denna fullfartsmaskin var en utvecklingsstrategi med total integrering, att uppfinna en radikal ny dĂ€mpare och fyra decenniers vinnarerfarenhet inom terrĂ€ngcykling.
RAMENS BETYDELSE: För att leverera maximal hastighet genom brutal kraftöverföring och precision i hanteringen bÄde satte och uppnÄdde vÄrt ingenjörsteam nya standarder för vridstyvhet och BB-styvhet. För det krÀvdes en integrerad utvecklingsstrategi som sammanfogade en strukturellt överlÀgsen dubbeldiamantform med dÀmparen gömd av överröret och toppad med den mest sofistikerade kompositlayup i Specializeds historia.
GALET SNABB: Specializeds Ride Dynamics-team utformade och uppfann en revolutionerande dĂ€mparteknik för Epic World Cup som ger cyklisten effektiviteten och den snabba responsen hos en hardtail PLUS kontrollen, kapaciteten och momentumbĂ€randet man fĂ„r med heldĂ€mpat - allt med en enkla instĂ€llningar. SID Deluxe WCID-dĂ€mparen som Ă€r samutvecklad med RockShox anvĂ€nder sig av en unik lösning dĂ€r positiva och negativa dĂ€mpningen gĂ„r att justera individuellt för att leverera snĂ€rtigheten som en hardtail, kombinerat med terrĂ€ngslukande mjukhet och möjligheten att anpassa instĂ€llningarna efter specifika banor eller cyklistens önskemĂ„l och körstil. AnvĂ€nd den fastaste instĂ€llningen för att fĂ„ hardtail-kĂ€nnslan, eller öppna den för en mjukare kĂ€nsla över tuff terrĂ€ng. Du Ă€r dock inte begrĂ€nsad till endast âöppen eller stĂ€ngdâ, utan den Ă€r skapad sĂ„ att du kan stĂ€lla in mer precist pĂ„ ett spektrum frĂ„n fast till mjukt.
MER ĂN DU TROR: Epic World Cups 75 mm slaglĂ€ngd bak levererar kontroll och kapacitet som om den vore mycket lĂ€ngre. Eftersom den Ă€r designad för att köras i eller nĂ€ra topplĂ€get, fĂ„r den samma positiva slaglĂ€ngd som en cykel med 100 mm slaglĂ€ngd instĂ€lld med 25 % sag. För att vidare optimera dĂ€mparens prestanda gjorde Specialized Ride Dynamics-teamet sĂ„ att Epic WC:s fjĂ€derstyvhet Ă€r relativt platt genom mittslaget för att hantera majoriteten av stötkrafterna som en cykel med lĂ€ngre slaglĂ€ngd. PĂ„ grund av sin stora storlek Ă€r den anpassade Mega Jounce Bumpern branschens första i sitt slag och spelar en avgörande roll för att smidigt hantera botten ut pĂ„ de största effekterna.
VAD HĂNDE MED BRAIN? Jo, Ă€ven om den nya och banbrytande SID Deluxe WCID-dĂ€mparen ger den unika kombon av support och följsamhet baktill, finns BRAIN fortfarande och i hög grad kvar i framgaffeln. PositionskĂ€nslig teknologi gör det möjligt för cyklisten att sjunka ner i gaffeln 15 mm för en balanserad Ă„ktur, vilket ger smidig dĂ€mpning av smĂ„ stötar och en stadig trampplattform utan behov av spakar att pilla med.
TUNGA TIDER ĂR FĂRBI: Med en ram som vĂ€ger endast 1 915 gram (lackad med dĂ€mpare och all hĂ„rdvara) stĂ„r Epic World Cup ut som lĂ€ttast av alla i tĂ€vlingen. Det hĂ€r betyder snabbare acceleration, effektivare klĂ€ttring och smidigare hantering. Allt detta tillsammans leder till högre fart. Vi fick till fjĂ€derlĂ€tt vikt och otrolig styvhet med Epic WC genom att applicera det vi lĂ€rde oss i utvecklandet av Aethos, den lĂ€ttaste landsvĂ€gsramen i produktion nĂ„gonsin, sĂ€rskilt den avancerade kompositlayupen och rörformerna.
- Ramen pÄ helt nya Epic World Cup har dÀmparteknik utvecklad av Ride Dynamics-teamet och 75 mm optimerad bakdÀmpning. Tack vare dÀmpartekniken levererar Epic World Cup oövertrÀffad trampeffektivitet och Àr redo för den tuffaste terrÀngen du bjuder den pÄ, och inga lockout-spakar krÀvs.
- SRAM GX Transmission bygger pÄ den vÀxelprestanda och robusthet toppcyklisterna behöver, vilket gör den till en perfekt match för de brutala kraven frÄn crosscountry-tÀvling.
- En helt ny SID SL BRAIN-framgaffel ger 110 mm guppkÀkande prestanda medan den lÀser av input frÄn marken för att ge cyklisten ultimat effektivitet.
- Med arvet frÄn vÀrldscupen hittar du vÄra handbyggda Roval Control kolfiberhjul med moderna 29 mm internt breda fÀlgar som maximerar styrka, kÀnsla och pÄlitlighet samtidigt som de hÄller nere vikten till ett minimum.
- Frame
- Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâą, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
- Seat Binder
- Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
- SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- Fork
- RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
- Rear Shock
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
- Saddle
- Body Geometry Power Sport, steel rails
- Handlebars
- Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
- SeatPost
- Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
- Grips
- Specialized Trail Grips
- Stem
- Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
- Front Brake
- SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
- Rear Brake
- SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
- Shift Levers
- SRAM POD AXS controller
- Chain
- SRAM GX Eagle
- Cassette
- SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t
- Bottom Bracket
- SRAM DUB Threaded Wide
- Crankset
- SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t
- Rear Derailleur
- SRAM GX Eagle Transmission
- Chainrings
- Alloy, 34t
- Rear Hub
- DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
- Spokes
- DT Swiss Competition Race Straight-pull
- Front Tire
- Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
- Rims
- Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
- Front Hub
- DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
- Rear Tire
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Inner Tubes
- Specialized Turbo Tube
- Weight
- 10.5kg Storlek M
Original: $6,378.52
-70%$6,378.52
$1,913.56Product Information
Product Information
Shipping & Returns
Shipping & Returns
Description
TĂ€nk Fart TĂ€nk Snabbt TĂ€nk Epic World Cup, Det Ă€r den snabbaste cykeln för XC-racing i vĂ€rlden pĂ„ jĂ€mna till mĂ„ttligt tekniska banor tack vare sin oövertrĂ€ffade kombination av effektivitet, kontroll och lĂ„g vikt. Christopher Blevins sĂ€ger det bĂ€st âDen hĂ€r mördar hardtails... Den har allt jag vill ha med en hardtail, plus kontrollen och kapaciteten med heldĂ€mpat.â Allt som krĂ€vdes för att skapa denna fullfartsmaskin var en utvecklingsstrategi med total integrering, att uppfinna en radikal ny dĂ€mpare och fyra decenniers vinnarerfarenhet inom terrĂ€ngcykling.
RAMENS BETYDELSE: För att leverera maximal hastighet genom brutal kraftöverföring och precision i hanteringen bÄde satte och uppnÄdde vÄrt ingenjörsteam nya standarder för vridstyvhet och BB-styvhet. För det krÀvdes en integrerad utvecklingsstrategi som sammanfogade en strukturellt överlÀgsen dubbeldiamantform med dÀmparen gömd av överröret och toppad med den mest sofistikerade kompositlayup i Specializeds historia.
GALET SNABB: Specializeds Ride Dynamics-team utformade och uppfann en revolutionerande dĂ€mparteknik för Epic World Cup som ger cyklisten effektiviteten och den snabba responsen hos en hardtail PLUS kontrollen, kapaciteten och momentumbĂ€randet man fĂ„r med heldĂ€mpat - allt med en enkla instĂ€llningar. SID Deluxe WCID-dĂ€mparen som Ă€r samutvecklad med RockShox anvĂ€nder sig av en unik lösning dĂ€r positiva och negativa dĂ€mpningen gĂ„r att justera individuellt för att leverera snĂ€rtigheten som en hardtail, kombinerat med terrĂ€ngslukande mjukhet och möjligheten att anpassa instĂ€llningarna efter specifika banor eller cyklistens önskemĂ„l och körstil. AnvĂ€nd den fastaste instĂ€llningen för att fĂ„ hardtail-kĂ€nnslan, eller öppna den för en mjukare kĂ€nsla över tuff terrĂ€ng. Du Ă€r dock inte begrĂ€nsad till endast âöppen eller stĂ€ngdâ, utan den Ă€r skapad sĂ„ att du kan stĂ€lla in mer precist pĂ„ ett spektrum frĂ„n fast till mjukt.
MER ĂN DU TROR: Epic World Cups 75 mm slaglĂ€ngd bak levererar kontroll och kapacitet som om den vore mycket lĂ€ngre. Eftersom den Ă€r designad för att köras i eller nĂ€ra topplĂ€get, fĂ„r den samma positiva slaglĂ€ngd som en cykel med 100 mm slaglĂ€ngd instĂ€lld med 25 % sag. För att vidare optimera dĂ€mparens prestanda gjorde Specialized Ride Dynamics-teamet sĂ„ att Epic WC:s fjĂ€derstyvhet Ă€r relativt platt genom mittslaget för att hantera majoriteten av stötkrafterna som en cykel med lĂ€ngre slaglĂ€ngd. PĂ„ grund av sin stora storlek Ă€r den anpassade Mega Jounce Bumpern branschens första i sitt slag och spelar en avgörande roll för att smidigt hantera botten ut pĂ„ de största effekterna.
VAD HĂNDE MED BRAIN? Jo, Ă€ven om den nya och banbrytande SID Deluxe WCID-dĂ€mparen ger den unika kombon av support och följsamhet baktill, finns BRAIN fortfarande och i hög grad kvar i framgaffeln. PositionskĂ€nslig teknologi gör det möjligt för cyklisten att sjunka ner i gaffeln 15 mm för en balanserad Ă„ktur, vilket ger smidig dĂ€mpning av smĂ„ stötar och en stadig trampplattform utan behov av spakar att pilla med.
TUNGA TIDER ĂR FĂRBI: Med en ram som vĂ€ger endast 1 915 gram (lackad med dĂ€mpare och all hĂ„rdvara) stĂ„r Epic World Cup ut som lĂ€ttast av alla i tĂ€vlingen. Det hĂ€r betyder snabbare acceleration, effektivare klĂ€ttring och smidigare hantering. Allt detta tillsammans leder till högre fart. Vi fick till fjĂ€derlĂ€tt vikt och otrolig styvhet med Epic WC genom att applicera det vi lĂ€rde oss i utvecklandet av Aethos, den lĂ€ttaste landsvĂ€gsramen i produktion nĂ„gonsin, sĂ€rskilt den avancerade kompositlayupen och rörformerna.
- Ramen pÄ helt nya Epic World Cup har dÀmparteknik utvecklad av Ride Dynamics-teamet och 75 mm optimerad bakdÀmpning. Tack vare dÀmpartekniken levererar Epic World Cup oövertrÀffad trampeffektivitet och Àr redo för den tuffaste terrÀngen du bjuder den pÄ, och inga lockout-spakar krÀvs.
- SRAM GX Transmission bygger pÄ den vÀxelprestanda och robusthet toppcyklisterna behöver, vilket gör den till en perfekt match för de brutala kraven frÄn crosscountry-tÀvling.
- En helt ny SID SL BRAIN-framgaffel ger 110 mm guppkÀkande prestanda medan den lÀser av input frÄn marken för att ge cyklisten ultimat effektivitet.
- Med arvet frÄn vÀrldscupen hittar du vÄra handbyggda Roval Control kolfiberhjul med moderna 29 mm internt breda fÀlgar som maximerar styrka, kÀnsla och pÄlitlighet samtidigt som de hÄller nere vikten till ett minimum.
- Frame
- Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâą, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
- Seat Binder
- Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
- SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- Fork
- RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
- Rear Shock
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
- Saddle
- Body Geometry Power Sport, steel rails
- Handlebars
- Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
- SeatPost
- Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
- Grips
- Specialized Trail Grips
- Stem
- Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
- Front Brake
- SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
- Rear Brake
- SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
- Shift Levers
- SRAM POD AXS controller
- Chain
- SRAM GX Eagle
- Cassette
- SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t
- Bottom Bracket
- SRAM DUB Threaded Wide
- Crankset
- SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t
- Rear Derailleur
- SRAM GX Eagle Transmission
- Chainrings
- Alloy, 34t
- Rear Hub
- DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
- Spokes
- DT Swiss Competition Race Straight-pull
- Front Tire
- Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
- Rims
- Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
- Front Hub
- DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
- Rear Tire
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Inner Tubes
- Specialized Turbo Tube
- Weight
- 10.5kg Storlek M












