S-WORKS Tarmac SL8 Ramkit
Inget Ă€r snabbare Ă€n nya Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, lĂ„g vikt och kvalitet pĂ„ körupplevelse som man tidigare trott var omöjlig. Efter Ă„tta generationer och 20 Ă„rs utvecklande Ă€r den mer Ă€n den snabbaste Tarmac-modellen nĂ„gonsin â det Ă€r vĂ€rldens snabbaste racercykel. FrĂ„gan Ă€r: Ă€r dina ben redo?
Endast aerodynamik eller lĂ„g vikt vinner inga lopp â hastighet Ă€r det som rĂ€knas; att leverera sĂ„dana hastigheter krĂ€ver en kompromisslös kombination av aerodynamik, lĂ„g vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vĂ„rt Ride Science-team att Tarmac SL8 Ă€r den snabbaste racercykeln pĂ„ de stora banornaâ 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klĂ€ttringen.
- AERO I ALLT: Vi gör det aero dÀr det rÀknas, inte bara dÀr det ser bra ut och i och med det har vi skapat vÄr mest aerodynamiska landsvÀgscykel nÄgonsin. Ja, den Àr mer aero Àn Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon. Genom att flytta bak styrröret kunde den luftbrytande delen pÄ huvudröret göras skarpare
- MINIMAL VIKT, MAXIMAL FART: Vi tog lÀrdomarna frÄn Aethos för att kunna byggas enligt UCI-minimum med full aero-setup. Teamet levererade och levererade stort. En ram som vÀgde 685 gram, 15 % lÀttare Àn Tarmac SL7 och lÀttare Àn nÄgot annat pÄ vÀrldstouren*. Med lÄg vikt som prioritet i underröret, sadelröret och bakdelen applicerade vi lÀrdomarna frÄn Aethos. Ramens form bÀr belastning sÄ effektivt att extra kolfiberlager för styvhet inte behövs.
- FRUKTANSVĂRT SNABB, FANTASTISKT BEKVĂM: Med stora förbĂ€ttringar i styvhet-till-vikt-förhĂ„llandet (33 % jĂ€mfört med SL7), tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv respons och VM-beprövad geometri till en ny nivĂ„. Den hĂ€r cykeln Ă€r styvare i pedalerna, mer precis i styret och kombinerar det med en följsamhet i sadeln som lĂ€gger ribban högre Ă€n nĂ„gonsin för racercykelkomfort. VĂ„r approach Rider-First Engineered ger alla cyklister oavsett storlek samma oövertrĂ€ffade körupplevelse och hantering. Tarmac SL8 Ă€r 6 % mer följsam i sadeln, svĂ€var över asfalten och dyker in i kurvorna med en smidig och balanserad kĂ€nsla som Ă€r unik i racercykelvĂ€rlden. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm dĂ€ckfrigĂ„ng Ă€r identiska med SL7:ans och ser till att du enkelt kan köra pĂ„ dĂ€ck med större volym om du vill och behöver.
- BEYOND GENDER: Skillnaden kan vara större mellan tvÄ manliga cyklister Àn mellan en manlig och en kvinnlig. Endast kön ger inte tillrÀckligt med data för att specificera, vilket betyder att det Àr onödigt att göra speciella herr- eller damramar. DÀrför tÀnker vi Beyond Gender.Alla cyklister kan fÄ uppleva fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.
- 68 mm gĂ€ngat vevlager, flat mount skivbromsar och skarvlös integrering â S-Works Tarmac SL8 ramset Ă€r en ultimat start pĂ„ ditt drömprojekt.
Original: $6,325.45
-70%$6,325.45
$1,897.63Product Information
Product Information
Shipping & Returns
Shipping & Returns
Description
Inget Ă€r snabbare Ă€n nya Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, lĂ„g vikt och kvalitet pĂ„ körupplevelse som man tidigare trott var omöjlig. Efter Ă„tta generationer och 20 Ă„rs utvecklande Ă€r den mer Ă€n den snabbaste Tarmac-modellen nĂ„gonsin â det Ă€r vĂ€rldens snabbaste racercykel. FrĂ„gan Ă€r: Ă€r dina ben redo?
Endast aerodynamik eller lĂ„g vikt vinner inga lopp â hastighet Ă€r det som rĂ€knas; att leverera sĂ„dana hastigheter krĂ€ver en kompromisslös kombination av aerodynamik, lĂ„g vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vĂ„rt Ride Science-team att Tarmac SL8 Ă€r den snabbaste racercykeln pĂ„ de stora banornaâ 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klĂ€ttringen.
- AERO I ALLT: Vi gör det aero dÀr det rÀknas, inte bara dÀr det ser bra ut och i och med det har vi skapat vÄr mest aerodynamiska landsvÀgscykel nÄgonsin. Ja, den Àr mer aero Àn Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon. Genom att flytta bak styrröret kunde den luftbrytande delen pÄ huvudröret göras skarpare
- MINIMAL VIKT, MAXIMAL FART: Vi tog lÀrdomarna frÄn Aethos för att kunna byggas enligt UCI-minimum med full aero-setup. Teamet levererade och levererade stort. En ram som vÀgde 685 gram, 15 % lÀttare Àn Tarmac SL7 och lÀttare Àn nÄgot annat pÄ vÀrldstouren*. Med lÄg vikt som prioritet i underröret, sadelröret och bakdelen applicerade vi lÀrdomarna frÄn Aethos. Ramens form bÀr belastning sÄ effektivt att extra kolfiberlager för styvhet inte behövs.
- FRUKTANSVĂRT SNABB, FANTASTISKT BEKVĂM: Med stora förbĂ€ttringar i styvhet-till-vikt-förhĂ„llandet (33 % jĂ€mfört med SL7), tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv respons och VM-beprövad geometri till en ny nivĂ„. Den hĂ€r cykeln Ă€r styvare i pedalerna, mer precis i styret och kombinerar det med en följsamhet i sadeln som lĂ€gger ribban högre Ă€n nĂ„gonsin för racercykelkomfort. VĂ„r approach Rider-First Engineered ger alla cyklister oavsett storlek samma oövertrĂ€ffade körupplevelse och hantering. Tarmac SL8 Ă€r 6 % mer följsam i sadeln, svĂ€var över asfalten och dyker in i kurvorna med en smidig och balanserad kĂ€nsla som Ă€r unik i racercykelvĂ€rlden. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm dĂ€ckfrigĂ„ng Ă€r identiska med SL7:ans och ser till att du enkelt kan köra pĂ„ dĂ€ck med större volym om du vill och behöver.
- BEYOND GENDER: Skillnaden kan vara större mellan tvÄ manliga cyklister Àn mellan en manlig och en kvinnlig. Endast kön ger inte tillrÀckligt med data för att specificera, vilket betyder att det Àr onödigt att göra speciella herr- eller damramar. DÀrför tÀnker vi Beyond Gender.Alla cyklister kan fÄ uppleva fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.
- 68 mm gĂ€ngat vevlager, flat mount skivbromsar och skarvlös integrering â S-Works Tarmac SL8 ramset Ă€r en ultimat start pĂ„ ditt drömprojekt.
